“太阳能公路”在法国投用

　　“太阳能公路”2016年12月22日在法国西北部图鲁夫尔欧佩尔什镇正式投入使用，法国环境部长罗亚尔女士主持了揭幕仪式。这是目前上一段真正可供机动车行驶的“太阳能公路”，能将太阳能转化为电能，为城市供电。

　　当天中午，法国生态、可持续发展和能源部部长赛格琳·罗雅尔按下开关，启动了这段长１公里，宽２米，单向行驶，且融合了先进科技和低碳理念的“新型公路”。

　　这段“太阳能公路”车道表面被众多边长１５厘米的方形太阳能板覆盖，太阳能板总面积达２８００平方米，路边的电子牌会实时显示当日发电量、发电总量等数据。

　　“太阳能公路”由法国斥资５００万欧元修建，表面铺设的太阳能板由法国布伊格集团旗下的ＣＯＬＡＳ公司建造。这段公路平均每天发电近８００度，年发电量约２８万度，可支撑一个５０００人口小镇的日常公共照明用电。

　　修建“太阳能公路”无需重建公路，只需把一块块很薄的太阳能板像地砖一样铺在道路表面，并在上层加盖由树脂材料制成的透明板即可。它可以将太阳能转化为电能，再通过隐藏在地面以下的输电装置将电能输送到城市电网。

　　今年初，罗雅尔曾公开表示，法国计划在未来５年建造总长１０００公里的“太阳能公路”。据悉，法国接下来将从西部的布列塔尼地区和南部的马赛开始向推广这种“太阳能公路”。

　　建造“太阳能公路”可在几乎不占用额外空间的前提下使公路成为清洁能源的生产基地。这一将道路与太阳能发电相结合的概念并非源自法国。约１０年前，一对美国工程师夫妇就提出这一设想，创建“太阳能之路”公司，并得到美国支持。荷兰也曾在２０１４年开通一段全长约７０米的太阳能自行车道。

　　目前，德国、法国、荷兰、美国等国均着力研发太阳能公路相关技术。法国ＣＯＬＡＳ公司表示，理论上法国只要在境内四分之一的公路上安装太阳能板，就可实现能源自给自足。不过，也有不少人质疑这些太阳能板能否经受时间、天气以及大型货车的考验，而且“太阳能公路”高昂的建造成本也有待降低。